2019年11月30日 / 最終更新日 : 2019年11月30日 奈須りえ 羽田空港 投資家利益で進む【羽田空港飛行ルート変更】低騒音対策の裏に潜むコスト削減 内陸飛行が始まれば、騒音が大きくなることは、国も認めています。 そこで、国が出している騒音対策、低騒音機導入、高度の引き上げ、降下角度の引き下げ、離陸の急上昇、などの多くに、経済利益が深くかかわっている背景が見えてきます […]
2019年11月30日 / 最終更新日 : 2019年11月30日 奈須りえ 羽田空港 飛行機が飛ばない都心で進めた規制緩和による超高層建築、そこの低空飛行認めるんですか 低空飛行させようとしている都心は、飛行機が飛ばないから、と超高層ビルの建設を規制緩和で進めてきました。 2003年の規制改革会議で、デベロッパーの要望にこたえる形で、空港周辺の高さ制限を緩和して、超高層建築を許したのです […]
2019年11月16日 / 最終更新日 : 2019年11月16日 奈須りえ 羽田空港 羽田空港飛行ルート変更のための説明会が各地で始まります 羽田空港飛行ルート変更のための説明会が、１１月１８日～１月２７日まで、飛行ルート変更で影響が及ぶ各地で始まります。 説明にもあるように、国際線の増便による、騒音、落下物、通過高度、不動産価格への影響などが、特に大きなポイ […]
2019年11月16日 / 最終更新日 : 2019年11月16日 奈須りえ 羽田空港 羽田空港飛行ルート変更、都心低空飛行でも飛行経路に建築制限はかけない不思議な制限水面の改正 羽田空港飛行ルート変更で都心低空飛行が始まれば、その下のビルやタワーの高さ制限をかけなければなりません。 財産権の制限に係る重要な問題なので国もパブリックコメントだけでなく公聴会も開催し、広く国民の意見を聴く機会を設けて […]
2019年11月16日 / 最終更新日 : 2019年11月16日 奈須りえ 羽田空港 【羽田公聴会奈須りえ意見】下に住む私たちを大切にしていない羽田飛行ルート変更に伴う制限水面の改正 羽田空港飛行ルート変更で都心低空飛行が始まれば、その下のビルやタワーの高さ制限をかけなければなりません。 財産権の制限に係る重要な問題なので、国もパブリックコメントだけでなく、公聴会も開催し、広く国民の意見を聴く機会を設 […]
