2021年3月13日 / 最終更新日 : 2021年3月13日 奈須りえ 羽田空港 重なる「羽田新飛行ルート」と「オスプレイの飛行訓練ルート」 新飛行ルートとオスプレイの飛行訓練ルートが重なっているのではないか？と気づき、防衛ジャーナリストの半田滋さんに講演していただきました。 半田さんの資料を拝見すると、ちょうど重なっているように思えます。 半田さんの資料より […]
2021年3月13日 / 最終更新日 : 2021年3月13日 奈須りえ TPP・TISA/国家戦略特区 議会は誰の要望で意見書を出すのか 意味が説明できない意見書「羽田空港と神奈川県川崎市を結ぶトンネル整備促進」 大田区議会交通問題対策特別委員会が、突然意見書提出案を３月６日の議会運営委員会に出しました。 その日の１０時５３分に議会事務局から電話を受けましたが、３月６日１３時から始まる本会議で、議決すると言います。 私は、そこから […]
2020年12月27日 / 最終更新日 : 2020年12月27日 奈須りえ 羽田空港 コロナで減便でも、内陸を飛ぶ新飛行ルートをやめないのは、東京（首都圏）上空でオスプレイの配備や飛行訓練が始まるからか コロナで減便でも、内陸を飛ぶ新飛行ルートをやめないのは、オスプレイの配備や飛行訓練が始まるからではないかと思って調べたら、今年７月に、オスプレイの飛行訓練が木更津で始まると言う報道がありました。 コロナで減便の中にも関ら […]
2020年12月27日 / 最終更新日 : 2020年12月27日 奈須りえ 羽田空港 これ合意形成ですか？こんな合意形成有効ですか？区民の発言を誘導したコンサル！せせらぎ公園に体育館 コロナで減便でも、内陸を飛ぶ新飛行ルートをやめないのは、オスプレイの配備や飛行訓練が始まるからではないかと思って調べたら、今年７月に、オスプレイの飛行訓練が木更津で始まると言う報道がありました。 コロナで減便の中にも関ら […]
2020年12月27日 / 最終更新日 : 2020年12月27日 奈須りえ 羽田空港 羽田空港 深夜早朝騒音が２４時間化再国際化で激増 ２００７年と比べ５０倍、１９９７年に比べると２１３倍 国交省交渉で、夜間便の騒音規制について、「１９７０年代に今の環境基準を作ったときには、夜間便は飛んでいなかった」と松井教授が話された言葉にハッとしました。 増便により生じている騒音や安全の問題は、グローバル化による海外か […]
