2016年10月16日 / 最終更新日 : 2016年10月16日 奈須 りえ 議会・委員会 【低空飛行巡り区議会緊迫】東京の自治体専門紙都政新報がとりあげました。（奈須りえ取材協力） ８月１６日に引き続き、９月２６日２９日の羽田空港対策特別委員会にも多くの傍聴者がつめかけました。 委員会終了後、都政新報の記者から取材をうけ、これまでの経緯などもお話ししました。 出来上がった記事のタイトル […]
2016年10月16日 / 最終更新日 : 2016年10月16日 奈須 りえ 都市計画 羽田空港飛行ルート変更には【環境アセスメントが必要】 騒音、安全、大気汚染など、心配の尽きない羽田空港飛行ルート変更ですが、実は環境アセスメントが必要なのではないかと考えています。 大田区議会羽田空港対策特別委員会での審議の中で、法文を指摘したところ、大田区が、国と東京都に […]
2016年8月15日 / 最終更新日 : 2016年8月15日 奈須 りえ TPP・TISA/国家戦略特区 Ｑ４外国でも飛んでると言ってるけど？ A密集市街地の低空飛行は世界の非常識 国交省はこうした密集市街地を飛ぶ例は外国にも国内にもあるとして、ロンドンのヒースロー、アメリカのニューヨーク周辺のJFK、ラガーディアなどの空港や、伊丹、福岡をあげています。 しかし、市街地までの距離が異なるうえ、緩衝帯 […]
2016年8月2日 / 最終更新日 : 2016年8月2日 奈須 りえ 都市計画 よくわかる 羽田空港 ～新飛行ルートのここが問題～ Ｑ＆Ａ 《Ｑ１》新飛行ルートでどう飛ぶの？ 地元合意の「誤報」でようやくマスコミが取り上げるようになった羽田空港飛行ルート変更。都心低空飛行のどこが問題なのか、よくわかるようにＱ＆Ａにしました。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ Ｑ１．新飛 […]
2016年8月2日 / 最終更新日 : 2016年8月2日 奈須 りえ TPP・TISA/国家戦略特区 地元合意は誤報。あきらめるのはまだまだ早い「羽田空港飛行ルート変更」松原忠義大田区長に要望書を出しました あたかも、決まってしまったかのような新飛行ルート（案）地元合意の報道に、ああ、決まってしまったのか、とがっかりなさった方も少なくないと思います。 でも、まだまだ、諦めるには早い。 肝心の地元区、大田区長は合意していません […]
