2017年12月18日 / 最終更新日 : 2017年12月18日 奈須 りえ 羽田空港 ２００８年の横田空域返還で、主権ha取り戻せなかった～羽田空港飛行ルート変更の解決策は横田空域返還ではありません～ いろいろコメントをいただいていますが、 【落下物リスクが高いことが分かったいま、それでも都心上空を低空で飛ばすのか】 という問題を突きつけられています。 たとえば、横田空域の問題ですが、かなりすり替えられていて、ひどいな […]
2017年10月9日 / 最終更新日 : 2017年10月9日 奈須 りえ 羽田空港 「横田空域の一部返還等の状況変化がある場合区民に事前にお知らせいただきたいと願う陳情」に賛成した理由 「横田空域の一部返還等の状況変化がある場合区民に事前にお知らせいただきたいと願う陳情」が提出されました。 大田区は、前回の空域一部返還とＤ滑走路の供用がほぼ同時期に行われた結果、大田区内上空を飛行機が低空で飛ぶようになり […]
2017年10月8日 / 最終更新日 : 2017年10月8日 奈須 りえ 羽田空港 羽田飛行ルート変更問題 「国民の安全か企業の投資利益か」を見えなくする「千葉か東京か」 羽田空港の飛行ルート変更問題で、千葉は我慢しているのだから、といったコメントが届いています。 新飛行ルート案は、航空機の迷惑を誰が引き受けるか、で始まった問題ではなく、国が、経済、オリンピックで需要が増えるから、今の飛行 […]
2017年9月26日 / 最終更新日 : 2017年9月26日 奈須 りえ 羽田空港 相次ぐ航空機からのパネル落下で車直撃でも「本気でやろうとしているの？都心上空低空飛行」 ９月７、８日と連日で航空機の同じ個所のパネルが落下したと思ったら、９月23日には、関西空港を離陸した航空機からパネルが落下し、大阪市内を走っていた車に当たりました。 国は、羽田空港飛行ルートを変更して、都心上空を低空飛行 […]
2017年6月28日 / 最終更新日 : 2017年6月28日 奈須 りえ 羽田空港 「横田空域の壁が1万2フィートから9千フィートに下がって大混乱した大田区、今度は3千フィートですか！？」 羽田空港の飛行ルート変更と横田空域、その関係がおぼろげながらようやく見えてきた。 ２００８年に横田空域の日一部返還が行われたが、それにより、経済効果があったとされた一方、それまで高い壁があってその上を飛行機は飛ばなければ […]
