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かつてなら、5%の所得層から倍の10%住民税取っても足りず、区長は非課税のハズの所得から住民税取ってでも蒲蒲線を進める
区長は、物価があがったので、 当然上げるべき非課税枠を引き上げ、減税すべきところ、 国に働きかけて、止めさせてしまいました。 減税すれば、蒲蒲線や羽田空港の跡地開発などの財源が足りなくなるからです。 大田区長等が、国に、住民税減税を止めさせ... -
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大田区長等が、国に、住民税減税を止めさせた
税金の壁問題と言われましたが、何が起きたかと言えば、 物価が上がったので、税金をかける最低限度額(=基礎控除)を引き上げ、減税したのです。 国は、所得税も住民税も、減税の対象として議論をはじめましたが、 減税されたのは、所得税だけで、住民税... -
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北風割合73%の伊丹空港が99%北風運用している実態に考える、羽田空港新ルート南風運用が優先すること
伊丹空港の滑走路は、北に少し寄った北西から、南東に、平行に2本しかれていますが 南東から北西への離発着が99%を占めているそうです。 逆の運用を行えば、大阪の市街地に向けての離陸が行われてしまうのですから、影響を最小限にとどめていると言え... -
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大田区 羽田空港対策特別委員会 伊丹空港 視察報告
羽田空港対策特別委員会で、伊丹空港に視察に行きました。 伊丹空港は、関西空港、神戸空港とともに3空港一体で、民間資本100%の関西エアポート株式会社が、コンセッション方式で運営している国内線専用空港です。 コンセッション方式と言うのは、 資... -
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まだまだ物価が上がる、物価を上げる、給与はその割に上げない予感~企業物価指数を出さない特別区人事委員会勧告と人事院勧告~
民間給与にも深く影響する公務員給与は、 人事院や人事委員会の勧告に基づき、行政が議案にして、議会が議決します。 勧告の資料には、 調査した官民の給与水準のほか、企業物価指数や生計費なども掲載されています。 公務員給与は、 ・仕事に見合った給与...