羽田空港新飛行ルートは、横田の空域を削減しなければ 実現しません。 横田の空域を広げると、首都圏の空でさらなる ルートの拡大が可能です。 がそうなると、騒音や落下物や大気汚染などの問題が生じます。 しかも、 横田空域の削減は、民間航空業界の経...

５月２６、２７日の２日間、令和二年度大田区議会第一回の臨時会が開催されました。臨時会に送付された補正予算、議案、専決処分などについて調査して分かったことを報告します。 2020年第一回臨時会議案49－50 http://nasurie.com/wp/wp-content/uploads/...

５月２６、２７日の２日間、令和二年度大田区議会第一回の臨時会が開催されました。補正予算、議案、専決処分などについて、掲載します。     2020年第一回臨時会議案49－50 http://nasurie.com/wp/wp-content/uploads/2020/05/0d2ada54188b1c14...

大田区が国に、騒音対策、安全、ゴーアラウンド、騒音測定局の増設、情報提供などについての要望書を出しました。 飛ぶ前からわかっていたことなのに、いまさらのように要望書を出しているのは、決めたことに対する後悔や反省があってのことでしょうか。 ...

あらためて、羽田空港増便に伴う飛行ルート変更の問題について、都知事選も近いので、東京都の果たしてきた役割にもふれながら、お話ししました。 羽田空港沖合移転事業は、住民と地方議会と大田区という基礎自治体の声に、美濃部都知事の時代の東京都が動...