活動報告– category –
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【現状報告・学習会[7/16(祝:月)]】リニア中央新幹線 大深度地下利用が認められるとどうなるの?
リニア中央新幹線の計画経路の公表からわずか数か月ですが、このまま大深度地下利用が認められるとどうなるのでしょう。特に、計画経路周辺のみなさまに現状を報告するとともに、影響などについて一緒に考えます。すでに、大深度地下工事の始まっている世... -
【羽田空港跡地問題】第二ゾーンに比べ、異常に安い第一ゾーンの地代¥5,233/㎡ VS ¥600/㎡
あいまいな目的と効果のために、財務省とURに165億円ポンとキャッシュで支払った大田区に驚いていますが、どうも民間事業者に貸し出す地代が異常に安いようです。 といいますのも、隣の第二ゾーンは国交省が直接事業者に貸し出すのですが、平米単価が5... -
影響あった大深度地下使用 外環道掘削で、上を流れる野川に気泡 リニアの大深度地下使用に疑問
地上に影響を及ぼさない大深度地下を公共の利益のための事業で、7要件にかなうと地下使用の認可が下りることになっています。 ところが、外環道の大深度地下のトンネル掘削工事で上を流れる野川に影響が出ています。 シールドマシンでトンネル進行方向を... -
「勝海舟基金」創設でお金持ちが政治を動かすようになる心配【財政項目:積立基金】について考える
基金というのは、家計でいえば貯金です。 基金には大きく分けると、健全な財政維持のためといわれる「財政調整基金」と特定の目的のために積み立てられる「特定目的基金」の二つの種類の基金があります。 大田区は、勝海舟記念館の資料収集のために新たに... -
羽田空港跡地問題とは 区民のみなさまからの質問に答えて
国が持っている土地を大田区が買って開発しようとしています。5.9haに165億円という莫大な価格にも、キャッシュで払うことにも驚きます。しかし、さらに心配なのが、跡地16.5haに大田区が一体いくらかけようとしているのか、情報を出さないことです。...