まちづくり– category –
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【羽田飛行ルート変更】国(と大田区？)のいい加減にしてほしい住民無視 やっぱりTPP？日米オープンスカイ
なんかおかしい、と思っていた羽田空港の増便と飛行ルート変更だが、再国際化の時に、日本の空は航空会社の自由に飛べるように「先行約束」しているようなのだ。 国交省職員と話していて「日米オープンスカイ」了解覚書（ＭＯＵ）というのがあるのを知った... -
民泊がドヤの環境劣悪化にならないための「国交省、観光庁有識者会議の見解と規制緩和組の本音」
理解の不足がありますので、この記事は、2016年１月21日に書き足します。 再三にわたり、警告を発していた、旅館業法の規制緩和＝民泊。 ●旅館業法の中でも「簡易宿所」該当部分がどうなるのか。 ●今も低所得者の「住まい」となっているがらに規制緩和で環... -
羽田空港増便は安全性や騒音の問題に加え「排ガス」も問題にすべきではないか のコメントにお答えします
ルート変更について、安全や騒音にフォーカスが充てられているが、排ガスはどうなのか、というご意見をいただきました。 以下のようなコメントをいただきました。 奈須さん、こんばんは。いつもお世話になっております。この羽田ルート変更に関していろい... -
ドローンは規制し、飛行機は、どこでもどんなふうにでも飛べるようにしたい「日本の空の沖縄化」
国交省の職員に確認したのですが、日本は飛行機の飛び方についての規制が無いんだそうです。 羽田についていえば大田区と取り交わしている文書が唯一のルール。 これが、今回の飛行ルート変更で反故にされます。 いまのルールが破棄されれば、ルールはなく... -
BSラジオ森本毅郎スタンバイで秀島一生さんが語る羽田飛行ルート変更の問題：低空で都心を飛行機が飛ぶ！
秀島一生さんがTBSラジオで羽田空港の飛行ルート変更についてわかりやすくお話しされています。 秀島一生さんからご紹介いただきました。 TBSラジオ森本毅郎スタンバイで取り上げられています。 http://l.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fproxy6.firest...
