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蒲蒲線の需要予測はなぜ増えた!?
蒲蒲線の費用対効果を示すB/C(ビーバイシー)は、1.5から2に増えたそうです。 コストが分母で効果が分子なので、効果が大きくなったということです。 蒲蒲線が良い事業で行うべき、という根拠のひとつがこのビーバイシーで、建設費より売り上げが高くな... -
小泉構造改革が作った国と地方共謀の税金無駄遣いのしくみ
大田区に税金が余っているというのはこの間かなりお話ししているので、知っている方も多いと思います。 大田区で1267億円も貯まっているのです。 実は、大田区だけでなく、日本全国地方自治体(公共団体)の税金は22兆円も基金に貯まっています。小... -
大田区の生産年齢人口と納税義務者数と税収から見える区民などの暮らし
政治は、私たちを幸せにしてきたでしょうか。 私が初当選した2003年から今日までに、大田区はどう変わってきたでしょうか。 たとえば、2005年と2020年を比べると、大田区の 人口は、5%増え 住民税の納税義務者数は1.27倍... -
大田区の土地を長期間貸し出すこと
公の土地は足りているのでしょうか?足りないのでしょうか? 特別養護老人ホームや保育園の整備が進まないのは、適当な土地がなかなか無いからだと大田区は言っています。買いたくても高いし、そもそも、売りに出される土地が無いというのです。 実際、そ... -
知って評価が変わる蒲蒲線の利便性、採算性、財源など 新空港線になった蒲蒲線の真実
ネーミングがコミカルで親しみのある蒲蒲線は、 「東急蒲田と京急蒲田をつないで、羽田空港まで速く着く!」 ので、便利になるから、良いなあと思う方も多いと思います。 しかも、 「採算性もとれる」 と言っているので、大丈夫なのだろうと思ってしまいま...