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羽田新ルートの国と大田区の覚書(2020年1月17日)
大田区長 殿 国空首都第1 0 7 号 令和 2 年1 月 1 7 日 国土交通省航空局長 機能強化後の東京国際空港の運用について(回答) 日頃より、東京国際空港の運用につき、ご理解、ご協力を賜り、感謝申し上げます。 令和 2 年 3 月に東京国際空港において新... -
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住民参加を制限して大田区が「造る」せせらぎ公園開発のための住民意見
せせらぎ公園では、公園取得時の住民との約束を反故にして、自然と緑を開発する計画が着々と進んでいます。 これまでの約束を守ってほしい、住民の声を聞いてほしいと約3000筆の署名を集めましたが、大田区は、その声は聴かず、新たにワークショップを... -
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奈須りえが講演します:日米FTAで日本の食糧はどうかわるのか ~私たちの暮らしと未来を考える~
日時:2月8日(土)14:00〜16:30 会場:「スペースたんぽぽ」 たんぽぽ舎の建物の4F (千代田区神田三崎町2-6-2ダイナミックビル) TPP(環太平洋パートナーシップ協定)から米国が離脱して、TPP11として発効し、そして、今年から日米貿易... -
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国交省の文書から考える飛行ルート変更後に国が意図する本当の飛び方
2020年3月末から始めると国が公表している羽田空港飛行ルート変更ですが、いくつかの文書が、公表されています。(大田区議会の羽田空港対策特別委員会に報告) 更なるルートの拡大について、国交大臣も白紙と言っていますから、飛行ルート変更後にど... -
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羽田新飛行ルートの国交省交渉1月27日(月)◆交渉羽田空港飛行ルート変更で、国と大田区は何を変えるのか
羽田新飛行ルートに重要な、国と大田区との覚書が公表されましたので、国交省交渉をします。 羽田空港沖合移転当時、運輸省は「海から入って、海へ出る」飛び方で、音の移転をすると書いたパンフレットを使って住民に空港の沖合移転を説明...