羽田空港– category –
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議会は誰の要望で意見書を出すのか 意味が説明できない意見書「羽田空港と神奈川県川崎市を結ぶトンネル整備促進」
大田区議会交通問題対策特別委員会が、突然意見書提出案を３月６日の議会運営委員会に出しました。 その日の１０時５３分に議会事務局から電話を受けましたが、３月６日１３時から始まる本会議で、議決すると言います。 私は、そこから、タブレットに配信... -
コロナで減便でも、内陸を飛ぶ新飛行ルートをやめないのは、東京（首都圏）上空でオスプレイの配備や飛行訓練が始まるからか
コロナで減便でも、内陸を飛ぶ新飛行ルートをやめないのは、オスプレイの配備や飛行訓練が始まるからではないかと思って調べたら、今年７月に、オスプレイの飛行訓練が木更津で始まると言う報道がありました。 コロナで減便の中にも関らず、新ルートを採用... -
これ合意形成ですか？こんな合意形成有効ですか？区民の発言を誘導したコンサル！せせらぎ公園に体育館
コロナで減便でも、内陸を飛ぶ新飛行ルートをやめないのは、オスプレイの配備や飛行訓練が始まるからではないかと思って調べたら、今年７月に、オスプレイの飛行訓練が木更津で始まると言う報道がありました。 コロナで減便の中にも関らず、新ルートを採用... -
羽田空港 深夜早朝騒音が２４時間化再国際化で激増 ２００７年と比べ５０倍、１９９７年に比べると２１３倍
国交省交渉で、夜間便の騒音規制について、「１９７０年代に今の環境基準を作ったときには、夜間便は飛んでいなかった」と松井教授が話された言葉にハッとしました。 増便により生じている騒音や安全の問題は、グローバル化による海外からの人や物の交流の... -
羽田空港周辺の航空機騒音にかかわる環境省国交省交渉記録（全文）
10月１９日に行なった、羽田空港周辺の航空機騒音にかかわる環境省・国交省交渉記録です。日本の航空機騒音含めた環境行政の遅れがよくわかります。 国交省・環境省との質問交渉 全文 http://nasurie.com/report/community/8726/?fbclid=IwAR13yc4...
