羽田空港– category –
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羽田空港視察 【誰が低騒音機を選べるか】低騒音機を選ぶと言うより、メーカーが作る航空機を買ってる航空会社、リースの影響は?
先日委員会で視察した羽田空港は、国交省の職員からの話とともに、航空会社の整備の方からも話をうかがいました。 600フライト時間ごとに行っている整備(Aチェック)に8時間もかけている、車輪は月1回変えている、タイヤは4社から入札している、等... -
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羽田空港視察 コロナ時期に移動を他国より控えた羽田空港(日本)とそうでなかった国と
羽田空港に視察に行きました。 国交省東京航空局東京空港事務所で、羽田空港の概要について説明を受けました。 特に印象に残ったのが、羽田空港の旅客数の推移です。 コロナでいったん落ち込んだ旅客数は、いま、コロナ前に戻っているそうですが、その落ち... -
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羽田空港視察 管制塔からみた1月2日の衝突事故現場 写真撮影はNG
大田区議会の羽田空港対策特別員会で、空港に視察に行きました。2024年7月16日(火) 空港事務所で羽田空港に関わる航空行政の概要をご説明いただき、その後、ANA格納庫、新管制塔を視察。 ANA格納庫では、ANAの整備に携わる専門員、管制塔では、管制業務... -
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内陸飛行の騒音測定5個所を1か所に減らした大田区は区民の環境を守る気があるか 測定個所を5か所に戻すことを求める陳情討論
6第32号D滑走路北向き離陸時の内陸飛行の騒音測定を五か所に戻してほしいと願う陳情 に採択を求め、採択の立場から討論いたします。 大田区は、陳情者の指摘する通り、5か所だった騒音測定を1か所に減らしてしまいました。 飛行ルートが変わり、内陸... -
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大田区内、内陸飛行の騒音等調査、5カ所からたった1カ所に減らした大田区は新ルートの区民への影響を隠そうとしていないか
羽田空港に関して、大田区は、国交省も認める高い知見を持っています。 ところが、そうした知見は地道な調査の積み重ねによるところも大きいわけですが、大田区はそれらを少しずつ手放そうとしているように感じます。 先日の羽田空港対策特別委員会で、大...