羽田空港– category –

やっぱりと言うべきか、B滑走路西南向き離陸は、１５時～１９時の３時間と説明していたのに、実機飛行で２月３日午前中、約束の時間外に何便も飛んだという情報を得た。 ２４便を２０便に減らしたことをもって、住民の声を聞いたと言うのが国交省の説明だ...

国と川崎市は、羽田空港を離発着する飛行機は、石油コンビナート上空は飛ばないことを約束をしていましたが、羽田空港を離発着する飛行機を対象外とする文書を取り交わしてしまいました。 ３０００ftの飛行制限は、これまでもすべての航空機にかけられてい...

羽田空港の飛行ルート変更は３月末からですが、実質前倒しで、都心低空飛行が始まりました。 これまで、都心を低空で飛行機が飛ばなかったのは、長い歴史的経緯から国と大田区とで「海から入って、海へ出る」飛行方法を約束し、例外はあったものの、原則海...

試験飛行のはずが、３月末飛行ルート変更開始直前のこの時期に、乗客を乗せた都心低空飛行が行われています。国が批判されるかもしれないと言っていた通り「前倒し」の飛行ルート変更です。 ウルサイ、危ない、健康に悪い、怖い、やめてほしい、、、と思っ...

羽田空港の飛行ルートを３月末から変更すると国と自治体が合意しました。 昨年７月に既に国と東京都にねじ伏せられた形でしたが、あらためて、大田区が国との覚書を公表しています。 川崎市も石油コンビナート上空飛行を認めたと聞きましたので、国との覚...