リニア・外環道・大深度– category –
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リニア・外環道・大深度
3m四方を深さ3m掘っただけで、路盤がシールドマシンから漏れた空気で押し上げたと認めたJRの本当の意図
昨年10月に品川区の路盤が13㎝隆起したのが発見されました。 2か月程度調査の跡、因果関係を認めたJR東海の説明会に行きました。 説明会は、2月1日、2日の2日間にわたって行われました。 開催時間は、たったの1時間 しかも、説明に20分で質疑... -
リニア・外環道・大深度
JR東海があっさり認めた工事の不備と地表面隆起(リニア北品川工区)の因果関係説明会 2月1日(日)2日(月)
2025年10月28日(火)8時30分頃、品川区からの連絡によって、 東京都品川区西品川1丁目1番付近の区役所通り上の交差点で 歩道と車道の間に最大13cm程度の段差が発生していることがわかりました。 (段差がいつできたかはわかっていません) という報告が... -
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お決まりの事故原因解明で、リニア経路周辺住民の安全や財産は守れるか 外環道の陥没事故の調査を超えられなかったリニアの調査掘進
外環道の陥没事故が起きたことで 同じシールドマシンで地下を掘るリニア中央新幹線の安全性への不安と疑問が高まりました。 外環道の調査結果と同様の結論を導き出したからです。 そもそも、する予定だった、掘り始めのシールドマシンの運転確保のための工... -
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バックできないから、故障しても取り替えられない、私有地に出られないリニアのシールドマシン
リニア中央新幹線の延期が公表されました。 リニア計画変更2023年12月14日 工事の延期は、静岡県の水枯れ問題が大きく取り上げられていますが 品川から掘り始める前の安全確認のための調査掘進も進みません シールドマシンの不具合が原因のようで、300... -
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陥没・気泡の発生・機械の故障で進まないリニア・外環・蒲蒲線…共通する根底にある問題=通奏低音に耳を傾ける時
外環道で陥没がまた起きたと思ったら、 調布「外環道陥没事故」から3年…陥没を“こっそり”補修する「NEXCO東日本」の変わらない「隠蔽体質」 (msn.com) 今度は、気泡が発生しているそうです。 謎の気泡が近くの川から…調布の外環道、地盤補修工事を中断 東...


