活動報告

雇われてないと、お金稼げない社会、ってしんどいなあ、 と思って、   大田区の税務概要を調べたら、   主な収入が給与の方が８３％。株など投資利益の方が１％でした。 しんどい率８３％。   ２３区全体でもほぼ同じ８３％と２％弱でした。   格差の象徴...

構造改革の反省から始まった新しい資本主義ですが、大田区で何が起きたか、検証するため議会質問しました。少しだけ、新しい資本主義の本質的な部分にもふれています。 地方分権で、実質増税になり、区民の中間所得層から上の給与所得者は手取りが減りまし...

財務次官の講演をきっかけに、あらためて税と社会保障について考えました。 社会保障にたくさん使うから、税金がたりないと言っているからです。 ところが、よく見ると社会保障システムは個人の預貯金を使うのが前提です。都市部の基礎自治体では、社会保...

羽田空港まで行けるのが「売り」だったので名前も新空港線に変えた蒲蒲線ですが、とりあえず東京都と合意できたのは「東急蒲田と京急蒲田の北を地下トンネルでつなぐ」こと。 しかも、工事費は当初の１０８０億円から１３６０億円に膨らみ、経路が３ｋｍか...

  蒲蒲線（新空港線）について大田区と東京都との費用負担割合が７：３になったなどの合意がとれたとプレス発表がありました。 当初は、国１/３＝３３％、地方（東京都１/６＝16.5%大田区１/６＝16.5%）、事業者１/６ と聞いていましたので、負担割合...