活動報告

JR東海は、直近の説明会から「調査掘進」という言葉を使い始めていますが、そもそもシールドトンネル工事は、「初期掘進」してから本掘進することになっています。（トンネル標準示方書） 工事に詳しい方に伺ったら、シールドマシンで掘った土を立坑から出...

JR東海が品川、大田、世田谷3区にわたる区間の工事着工を問題ないとしている理由の一つが、外環道の陥没と空洞の原因を特殊な地盤と施工管理にあるとしていることだと思います。 そこから、リニアの経路は特殊な地盤ではないし、施工管理もしっかりするか...

JR東海は、外環道陥没事故後の２度目の説明で、地表面の高さの把握と振動の計測をすると言い始めました。　　　　　 土木学会が発行するトンネル標準示方書というシールド工法についての解説書にもその必要性が書かれていますが、当初の説明でも、また、外...

2021年大田区議会第三回定例会（2020年度決算含む）が始まります。 日程→大田区ホームページ：会議日程（令和3年9月） (city.ota.tokyo.jp) 送付された議案について、調査、検証中です。お気づきのことがあれば、 下記へご連絡ください。 お問い合わせ | ...

外環道で住宅地における陥没事故という衝撃的な事故を起こしたシールドトンネル工事ですが、このシールドトンネル工法による工事は、さほど珍しくなくなっているのかもしれません。 それだけ、都市が過密化し、私たちの暮らしを支えるために必要なインフラ...