2016年9月17日 / 最終更新日 : 2016年9月17日 奈須 りえ TPP・TISA/国家戦略特区 ＴＰＰや国家戦略特区などの規制緩和が大田区の施策・入札・契約などを通じ、 区民生活に与える影響と大田区のなすべき役割について 「ＴＰＰや国家戦略特区などの規制緩和が大田区の施策・入札・契約などを通じ、区民生活に与える影響と大田区のなすべき役割について」質問しました。秋の臨時国会で国会承認を得ようとしているＴＰＰが地域経済や住民に与える影響につい […]
2016年8月15日 / 最終更新日 : 2016年8月15日 奈須 りえ TPP・TISA/国家戦略特区 Ｑ４外国でも飛んでると言ってるけど？ A密集市街地の低空飛行は世界の非常識 国交省はこうした密集市街地を飛ぶ例は外国にも国内にもあるとして、ロンドンのヒースロー、アメリカのニューヨーク周辺のJFK、ラガーディアなどの空港や、伊丹、福岡をあげています。 しかし、市街地までの距離が異なるうえ、緩衝帯 […]
2016年8月15日 / 最終更新日 : 2016年8月15日 奈須 りえ TPP・TISA/国家戦略特区 《Ｑ３》安全・騒音対策などは大丈夫？（万が一の補償は？）《Ａ３》自己責任の構図 【よくわかる 羽田空港 ～新飛行ルートのここが問題～ Ｑ＆Ａ 】 「安全性について検証していない」と国が言っている新飛行ルートですが、それでは、国はどう「対策」しているのでしょう。安全・騒音対策などについてみてみます。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 【いい加 […]
2016年8月15日 / 最終更新日 : 2016年8月15日 奈須 りえ TPP・TISA/国家戦略特区 《Ｑ2》どこが問題？《Ａ２》安全確保 【よくわかる 羽田空港 ～新飛行ルートのここが問題～ Ｑ＆Ａ 】 新飛行ルートの何よりの問題は「安全性について検証していないこと」だと考えています。国交省は、機体の安全しかみてい無いと言っています。成田空港で今も確認されている着陸時の部品や氷などの落下物は、新飛行ルートで起きない保証は […]
2016年8月2日 / 最終更新日 : 2016年8月2日 奈須 りえ TPP・TISA/国家戦略特区 地元合意は誤報。あきらめるのはまだまだ早い「羽田空港飛行ルート変更」松原忠義大田区長に要望書を出しました あたかも、決まってしまったかのような新飛行ルート（案）地元合意の報道に、ああ、決まってしまったのか、とがっかりなさった方も少なくないと思います。 でも、まだまだ、諦めるには早い。 肝心の地元区、大田区長は合意していません […]
